隨著制造業(yè)智能化的全面推進，傳統(tǒng)機器人所能完成的工作范圍，無法適應(yīng)新的制造方式和商業(yè)模式，新一代機器人將在數(shù)字化車間、智能工廠中扮演更為重要的角色，未來應(yīng)用空間將更加廣闊。在新一代機器人領(lǐng)域，重點開展人工智能、機器人深度學(xué)習(xí)等基礎(chǔ)前沿技術(shù)研究，突破機器人通用控制軟件平臺、人機共存、安全控制、高集成一體化關(guān)節(jié)、靈巧手等核心技術(shù)，實現(xiàn)智能機器人創(chuàng)新應(yīng)用。
針對國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，今年3月工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、財政部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，指出機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展要推進重大標志性產(chǎn)品突破。其中，“在工業(yè)機器人領(lǐng)域，聚焦智能生產(chǎn)、智能物流，攻克工業(yè)機器人關(guān)鍵技術(shù)，提升可操作性和可維護性,重點發(fā)展弧焊機器人、真空（潔凈）機器人、全自主編程智能工業(yè)機器人、人機協(xié)作機器人、雙臂機器人、重載AGV等6種標志性工業(yè)機器人產(chǎn)品，引導(dǎo)我國工業(yè)機器人向中發(fā)展。”我們可以預(yù)見，智能機器人在物流行業(yè)的應(yīng)用，未來5年將進入持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新時期。
總體來看，目前在倉庫中廣泛應(yīng)用的機器人，主要以承擔(dān)著搬運、碼垛、分揀等功能的機器人為主。
物流行業(yè)面臨著什么樣的挑戰(zhàn)
眾做周知，智能物流行業(yè)的*應(yīng)該算是亞馬遜，2014年便開始在其智能物流體系中使用Kiva機器人，如今發(fā)展更為全面，單倉促機器人便已在部署了10萬臺。而隨著電商的迅猛發(fā)展，我國的快遞量已經(jīng)穩(wěn)居世界*，成為名副其實的物流大國，以阿里、京東、蘇寧為代表的電商平臺，也紛紛布局到智能物流領(lǐng)域。去年的618期間，京東配送機器人正式落地投入運營。不甘示弱的阿里也在同一時期投入了配送機器人“小G”，后續(xù)更推出自主研發(fā)的造價百萬機器人“曹操”備受關(guān)注。蘇寧無人機更是搶先實現(xiàn)實景派送。不難看出，各家的物流機器人從不同的應(yīng)用場景著手，實現(xiàn)“貨到人”揀選系統(tǒng)、機器人分揀系統(tǒng)、機器人搬運系統(tǒng)等。
除了互聯(lián)網(wǎng)*外，眾多創(chuàng)業(yè)新銳公司紛紛瞄準機器人智能物流市場，藍芯科技就是其中一家。
杭州藍芯科技有限公司主要核心研發(fā)團隊由國內(nèi)外*的人工智能專家組成，在計算機視覺、人工智能、機器人等方面擁有豐富的研究和實踐經(jīng)驗。公司以計算機視覺為核心技術(shù)，利用人工智能技術(shù)賦予機器人深度視覺感知能力，讓機器人“能行走，會做事，更會思考”。目前藍芯科技生產(chǎn)的智能物流機器人可以應(yīng)用在倉儲物流機器人領(lǐng)域，未來通過引入更加智能的物流機器人，在降低人力成本、降低差錯率的同時，明顯地提高倉庫利用率和運營效率，終提升電商的競爭優(yōu)勢。
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