無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人不僅大幅削減了人工成本，還提高了快遞分揀效率 近年來(lái)，隨著工業(yè)自動(dòng)化與智能制造成為主流趨勢(shì)，無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)迎來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。目前為止，無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人已逐漸普及化，在工廠(chǎng)搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深度應(yīng)用。不僅如此，在技術(shù)持續(xù)升級(jí)、應(yīng)用不斷成熟的情況下，無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人還將獲得更大的發(fā)展空間。
一、工廠(chǎng)搬運(yùn)：
工廠(chǎng)內(nèi)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)或是作為裝備移動(dòng)平臺(tái)，是無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人早的“工作”之一。在許多工廠(chǎng)里，由于需要重復(fù)性搬運(yùn)物料或是產(chǎn)品，因而無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人就有了“用武之地”。在這些工作中，無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人基本功能是從A點(diǎn)到B、C、D點(diǎn)等間的往復(fù)輸送，以節(jié)省人工與時(shí)間成本，并提升搬運(yùn)效率。
未來(lái)，無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人有望實(shí)現(xiàn)全面提速，不僅能提高度，還能更為快速地在各種任務(wù)間進(jìn)行切換，同時(shí)對(duì)于裝載物的識(shí)別能力也將增強(qiáng)，并有可能具備自主記憶、自主學(xué)習(xí)的擬人功能。
二、倉(cāng)儲(chǔ)物流：
分揀工作是內(nèi)部物流復(fù)雜的一環(huán)，往往人工工時(shí)耗費(fèi)多，而無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人機(jī)器人大大提升分揀流程的智能化水平。嘉騰主要生產(chǎn)無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人機(jī)器人，其中有典型的貨架分揀式無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人，使用機(jī)器人只需機(jī)器人主操作系統(tǒng)，選定進(jìn)行分揀包裝的產(chǎn)品類(lèi)型，下達(dá)命令后，機(jī)器人能夠通過(guò)*路線(xiàn)找到其所需的產(chǎn)品所在的貨架，然后將貨架整體移動(dòng)到機(jī)器人主所在的工作臺(tái)，方便機(jī)器人主進(jìn)行掃碼分揀包裝工作，“貨到人”模式有效提升分揀效率。
目前，無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于貨物的分揀和搬運(yùn)。國(guó)內(nèi)這一領(lǐng)域應(yīng)用無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人。此前，采用人工分揀的方式，倉(cāng)儲(chǔ)中心往往需要配備大量的員工，而且分揀效率難以提高，遇到重要活動(dòng)期時(shí)，往往忙不過(guò)來(lái)。而應(yīng)用了無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人機(jī)器人后，不僅大幅削減了人工成本，還提高了快遞分揀效率，實(shí)現(xiàn)了雙贏。
未來(lái)是倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域?qū)⑹?strong>無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一，并在是被、分揀、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域獲得進(jìn)一步升級(jí)，持續(xù)提升工作效率，甚至參與到短程派送的業(yè)務(wù)當(dāng)中。無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人將在我們?nèi)粘Ｉ钪性絹?lái)越重要，應(yīng)用的領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越多。
