Rimac打破電動(dòng)汽車最高時(shí)速記錄，新的記錄不斷出現(xiàn)，等離子清洗機(jī)設(shè)備設(shè)備發(fā)展值得期待！
文章導(dǎo)讀：電動(dòng)汽車制造商Rimac表示，Nevera于10月23日在德國帕彭堡的ATP汽車測(cè)試軌道上達(dá)到了258英里/小時(shí)（合412公里/小時(shí)）的最高速度，是世界上最快的純電動(dòng)量產(chǎn)車。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，無論是家用車還是跑車，電動(dòng)技術(shù)都開始應(yīng)用，相信在不遠(yuǎn)的未來，電動(dòng)車會(huì)成為時(shí)代的主流，而我們的等離子清洗機(jī)設(shè)備也會(huì)隨之發(fā)展，受到更多的用戶喜愛。
電動(dòng)汽車制造商Rimac表示，該公司價(jià)值210萬美元的超跑Nevera是世界上最快的純電動(dòng)量產(chǎn)車。Rimac在一份聲明中表示，Nevera于10月23日在德國帕彭堡的ATP汽車測(cè)試軌道上達(dá)到了258英里/小時(shí)（合412公里/小時(shí)）的最高速度。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，無論是家用車還是跑車，電動(dòng)技術(shù)都開始應(yīng)用，相信在不遠(yuǎn)的未來，電動(dòng)車會(huì)成為時(shí)代的主流，而我們的等離子清洗機(jī)設(shè)備也會(huì)隨之發(fā)展，受到更多的用戶喜愛。
值得一提的是，銳馬克并未針對(duì) " 極速挑戰(zhàn) " 進(jìn)行特調(diào)，搭載的仍是能夠合法上路的 Cup2R 輪胎。同時(shí)，為了保障數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，車內(nèi)安裝了基于 GPS 測(cè)速的 V-Box 設(shè)備。按照官方的說法，車輛在進(jìn)入直道全部釋放動(dòng)力的一瞬間，車輛初始速度已經(jīng)達(dá)到了 250km/h。
在德國的測(cè)試中，該車成功達(dá)到了412km/h極速，但量產(chǎn)交付的版本會(huì)將速度限定在352km/h。同時(shí)該公司CEO表示，梅賽德斯AMG ONE最好小心，因?yàn)樗鼊偹⒌募~北單圈記錄岌岌可危！
這項(xiàng)紀(jì)錄的挑戰(zhàn)在德國Papenburg汽車環(huán)道測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行，該賽道以兩段4公里長(zhǎng)的直道而為人熟知。Nevera超跑在測(cè)試開始前也被設(shè)置為極速模式，從而保證在減阻的同時(shí)仍能獲得足夠的下壓力。
這臺(tái)純電動(dòng)跑車的極速記錄，比布加迪威航2005年創(chuàng)下的407km/h記錄還高，不過仍然沒辦法超過布加迪Chiron Super Sport 300+在2019年創(chuàng)下的490.48km/h，當(dāng)下最快的速度記錄仍是SSC Tuatara在兩次對(duì)向挑戰(zhàn)當(dāng)中創(chuàng)下的474.8km/h。
當(dāng)時(shí)Nevera使用的是經(jīng)過米其林技師檢查的Cup 2R輪胎，車輛配置與市售版本一致，僅解除了352km/h的電子限速器。Rimac也表示，所有的Nevera市售車都可以在某些可控環(huán)境下，在官方團(tuán)隊(duì)的組織的特別客戶活動(dòng)當(dāng)中達(dá)到這一時(shí)速。
動(dòng)力參數(shù)方面，Nevera整車重2150kg，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的四個(gè)電機(jī)將為車輛提供1408kW（1914Ps）的最大功率、2360N?m的峰值扭矩，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅需1.97s。
Nevera的車身低矮，前機(jī)艙蓋上方有明顯隆起以及散熱口設(shè)計(jì)，同時(shí)該車前包圍也運(yùn)用了大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。另外一大特點(diǎn)就是采用了蝴蝶門的設(shè)計(jì)，車側(cè)線條復(fù)雜，前輪拱后方、后輪拱前方的通風(fēng)口及線條明顯也是為了性能而服務(wù)。另外，該車還采用了與一些超級(jí)跑車造型相似的后視鏡設(shè)計(jì)，這有助于減小風(fēng)阻。這些細(xì)節(jié)都有助于其“刷圈”。
目前，Nevera僅限量150臺(tái)，且其售價(jià)高達(dá)200萬歐元（約合人民幣1559.6萬元），但這是一款全球車型，而且銳馬克（Rimac）品牌的展廳已經(jīng)落戶上海，感興趣的朋友可以行動(dòng)了。
在德國的測(cè)試中，該車成功達(dá)到了412km/h極速，但量產(chǎn)交付的版本會(huì)將速度限定在352km/h。同時(shí)該公司CEO表示，梅賽德斯AMG ONE最好小心，因?yàn)樗鼊偹⒌募~北單圈記錄岌岌可危！
這項(xiàng)紀(jì)錄的挑戰(zhàn)在德國Papenburg汽車環(huán)道測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行，該賽道以兩段4公里長(zhǎng)的直道而為人熟知。Nevera超跑在測(cè)試開始前也被設(shè)置為極速模式，從而保證在減阻的同時(shí)仍能獲得足夠的下壓力。
這臺(tái)純電動(dòng)跑車的極速記錄，比布加迪威航2005年創(chuàng)下的407km/h記錄還高，不過仍然沒辦法超過布加迪Chiron Super Sport 300+在2019年創(chuàng)下的490.48km/h，當(dāng)下最快的速度記錄仍是SSC Tuatara在兩次對(duì)向挑戰(zhàn)當(dāng)中創(chuàng)下的474.8km/h。
動(dòng)力參數(shù)方面，Nevera整車重2150kg，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的四個(gè)電機(jī)將為車輛提供1408kW（1914Ps）的最大功率、2360N?m的峰值扭矩，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅需1.97s。
Nevera的車身低矮，前機(jī)艙蓋上方有明顯隆起以及散熱口設(shè)計(jì)，同時(shí)該車前包圍也運(yùn)用了大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。另外一大特點(diǎn)就是采用了蝴蝶門的設(shè)計(jì)，車側(cè)線條復(fù)雜，前輪拱后方、后輪拱前方的通風(fēng)口及線條明顯也是為了性能而服務(wù)。另外，該車還采用了與一些超級(jí)跑車造型相似的后視鏡設(shè)計(jì)，這有助于減小風(fēng)阻。這些細(xì)節(jié)都有助于其“刷圈”。
目前，Nevera僅限量150臺(tái)，且其售價(jià)高達(dá)200萬歐元（約合人民幣1559.6萬元），但這是一款全球車型，而且銳馬克（Rimac）品牌的展廳已經(jīng)落戶上海，感興趣的朋友可以行動(dòng)了。
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